搜索與救難測向儀

RT-1000 VDF/VHF 無線電測向儀

RT-1000 VDF/VHF 無線電測向儀

RT-1000 無線電測向儀符合 ICAO 與 DFS 標準,支援多普勒測向、遠端天線配置與 RS-232 整合,適用於航空與海事應用。
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詳細介紹

RT-1000 VHF 無線電測向儀

 

RT-1000 VDF 系統是專門為航空交通管制(ATC)和船舶交通服務(VTS)而設計的,符合國際民航組織(ICAO)和德國航空安全局(DFS)的相關規範;RT-1000 無線電測向儀也被稱為 Rohde & Schwarz 的 PA030 型號,是同類產品中的指標性設備,目前全球已經有超過 150 套系統在實際使用,證明了它的穩定性和可靠性。
 


 

重點功能

  • 多普勒(Doppler)無線電測向儀
  • VHF 航空波段支援 8.33 kHz 通道間隔
  • 極高的旋轉頻率以進行快速訊號處理
  • 小型化天線系統,便於安裝
  • 天線位置不依賴於控制台工作站
  • 遠端操作無需基礎建設
  • 易於維護的模組化結構
  • RS-232 介面以支援系統整合
  • 頻率範圍:
    航空波段:118.000 至 136.975 MHz
    海事波段:156.000 至 174.000 MHz
  • 多種掃描模式
  • 可選擇第二個同步通道
  • 配備測試與維護功能的特殊天線桅桿



 

技術資料


 

天線位置評估



現場安裝與設定範例



RHOTHETA 的遠端天線設計概念

為了獲得理想的測向(DF)結果,選擇物理條件良好的 DF 天線位置是非常關鍵的;在傳統的 DF 系統中,天線必須安裝在靠近 DF 電子裝置的位置,而電子裝置通常設置於塔台一側,因此,天線往往被安裝在塔台頂部,這通常是機場中對 DF 天線而言最不理想的位置。

RHOTHETA 將 DF 電子裝置區分為兩個部分,其中一部分為接收單元(Receiver Unit),內含天線控制電子電路與接收器,RHOTHETA 特別設計此接收單元,使其可安裝於室外、靠近 DF 天線的位置,並可整合於天線桅桿結構中的小型機箱內;另一部分為控制單元(Control Unit),包含 DF 電子裝置,則可安裝於塔台內、控制人員所在的位置;兩者之間以一條標準電話線(3 對導線)連接。
 

您的效益:

  • 不需為了補償天線位置不佳而建造大型、沉重且昂貴的天線結構
  • 將天線設置於遠離控制端的位置,無需額外基礎設施
  • 遷移 DF 天線無需其他額外設備
  • 系統可靠性極高,因其結構密度高、零組件數量極少

 


 

機械特性


 

配件

DF Commander 軟體



DF Commander 軟體的主要用途是從標準個人電腦上進行多個 DF 通道與 DF 系統的遠端控制與監控,該軟體可視覺化顯示測向資料,例如:方位角、訊號強度與相應通道的頻率,方位頁面的設計簡單且便於使用,可依塔台窗外視野調整羅盤方向,讓控制人員更容易判讀;此外,該軟體亦可同時監控所有已連接通道的狀態,這一功能對於 DF 系統的技術監控與維護亦非常有幫助。
 

DF Commander MK2 軟體



DF Commander MK2 軟體可對無線電測向系統進行遠端控制與監控,除了可在不同電子地圖上顯示測向結果外,該軟體還能計算不同頻率的交叉測向,測深、交叉測向結果及測向系統的狀態資訊皆可透過內建伺服器提供,無線電測向系統亦可透過相同伺服器進行設置與控制;因此,該軟體可視為一項測向服務。
 

天線模型




天線模型可模擬無線電測向天線,若將天線模型連接至訊號產生器,則可輸出與 DF 天線在理想條件下相同的訊號;其 RF 輸出可模擬訊號角度為 0°、90°、180° 或 270°;天線模型是 DF 系統維護過程中非常實用的設備。
 

具備測試與維護功能的天線桅桿



該天線桅桿為一支桁架桅桿,專為多普勒(Doppler)天線系統 RTA 1300 而開發,其設計可使天線轉動與傾斜,以利於安裝與維護;桅桿以解體狀態交付,需在適當的基座上組裝完成後進行固定接地,隨附的交貨範圍內亦包含一個防水的安裝箱,可安裝接收單元與遠端資料傳輸設備,桅桿的所有零件與螺栓連接部件皆為熱浸鍍鋅,或使用不鏽鋼材質製成。
 

障礙燈




障礙燈是 RT-1000 天線桅桿是可選配的安全配件,共有兩種可選變化型:單燈障礙燈與雙燈障礙燈,兩者皆設計安裝於 RT-1000 天線桅桿的頂端。

單燈障礙燈(Single Obstacle Light)為單燈結構,其外殼中包含一個燈泡與對應的安裝支架。

雙燈障礙燈(Double Obstacle Light)為雙燈結構,與單燈障礙燈具有相同設計;當第一個燈(作業燈)正常運作時,第二個燈(備援燈)處於待命狀態;若作業燈發生故障,備援燈將自動啟動;此外,該構造包含 IP64 連接盒與對應的安裝支架。
 

天線桅桿法蘭

 



天線桅桿法蘭允許將 RT-1000 天線安裝於任何結構物上。
 

額外的測向通道

 



該測向系統可加裝一個額外的接收模組與控制器,藉此兩個工作站即可同時以不同頻率操作該系統。
 

DF 模擬器軟體



DF Emulator 是一套模擬軟體,可於 Windows 個人電腦上模擬一個測向系統,方式為播放預先錄製的日誌檔,最簡單的情況下,DF 模擬器使用電腦的串列 COM 埠,透過 RS232 傳送資料至另一台電腦或系統以顯示測向資料;此軟體設計用於如測向資料整合至雷達顯示器,或其他地圖與控制顯示系統的專案中,目的是讓系統整合人員的工作更加便利。
 

SNMP 模組

 



SNMP 模組是一個可選配的硬體裝置,透過簡單網路管理通訊協定(SNMP)提供 RHOTHETA RT-1000 測向系統的遠端錯誤監控功能。
 

下載

RT-1000 產品資訊(英文)>

 

應用領域

導航

除了可靠性與互通性(interoperability),系統成本也成為關鍵考量。RT-1000 採用遠端天線設計,具備卓越的性價比,不僅適用於大型機場,同樣也適合中小型飛行場使用;經典的 QDM 無線電測向儀(RDF)可支援塔台管制員,精確引導飛機進場降落。



 

雷達識別

測向線(DF line)會顯示在雷達畫面上,並可用來辨識目前透過無線電通訊的目標。


 

船舶交通服務 (VTS)

用於 VTS(船舶交通服務)應用的測向系統通常採遠端控制,並與其他系統形成網路共同運作,常見配置為三組以上的測向儀進行三角測量;除了強調系統效能外,整體成本也成為日益重要的考量因素。

此系統可支援近岸船舶交通的監控與管理,當船舶進行無線通訊時,即可被測向,若搭配多組測向儀使用,則可透過三角測量精確判定船舶位置。



 

海岸監控

測向系統可用於保護與監視海岸;RT-800、RT-1000 與 RT-1000 MC 專為此類應用所設計。


 

實績參考

南非 DF 換裝專案

2015 年,南非共有 19 座飛行場安裝了 RHOTHETA RT-1000 ATC 測向儀(VDF),該專案於 2015 年 9 月圓滿完成,並為最終使用者提供培訓。

Skyguide-瑞士航空導航服務有限公司

Skyguide 為瑞士以及鄰近國家部分地區提供航空導航服務,該公司在瑞士設有 14 個據點,擁有約 1500 名員工,每年安全且高效率地引導約 120 萬架次民用與軍用航班穿越歐洲最為複雜的空域。